Metode inti untuk mencegah korosi pada kawat pilin-aluminium berinti baja mencakup penerapan gemuk anti-korosi, penggunaan pelapisan paduan, penggunaan struktur inti baja berlapis aluminium-, dan penerapan material baru yang tahan korosi-. Metode ini dapat memperpanjang umur konduktor secara signifikan dan menjamin keamanan transmisi daya.
Di lingkungan yang sangat korosif seperti wilayah pesisir dan wilayah dengan polusi industri berat, kawat terdampar aluminium dengan inti baja-biasanya menunjukkan korosi yang signifikan dalam waktu 4-8 tahun. Oleh karena itu, penting untuk mengendalikan risiko korosi secara sistematis dengan memperhatikan pemilihan material dan teknologi pelindung.
Penjelasan Mendetail tentang-Tindakan Utama Anti Korosi
Pelapisan dengan Gemuk Anti-korosi (Gemuk Anti-korosi)
Ini adalah metode anti-korosi yang paling tradisional. Ini melibatkan pelapisan permukaan konduktor dengan gemuk anti-korosi untuk membentuk lapisan penghalang fisik, mencegah kelembapan, semprotan garam, dan media korosif lainnya menembus kawat yang terdampar.
Gemuk anti-korosi secara efektif mengisolasi reaksi elektrokimia antara kawat aluminium dan inti baja, sehingga mencegah korosi elektrokimia. Berdasarkan area pelapisannya, dibagi menjadi tipe anti-ringan (inti baja saja), tipe anti-sedang (inti baja + kawat aluminium bagian dalam), dan tipe anti-korosi berat (pelapisan penuh).
Studi menunjukkan bahwa pemberian gemuk anti-korosi dapat memperpanjang umur kawat terdampar inti baja-aluminium sekitar 10 tahun.
Pelapis paduan menggantikan pelapisan seng tradisional. Inti baja galvanis tradisional mudah terkorosi; sekarang, pelapis paduan yang lebih tahan korosi-banyak digunakan:
Lapisan paduan seng-aluminium: Ketahanan korosi 2-7 kali lipat dari lapisan seng biasa, memiliki perlindungan katodik dan mekanisme perlindungan ganda film oksida padat.
55% aluminium-lapisan paduan seng: Membentuk lapisan oksida yang stabil di permukaan, secara signifikan memperlambat laju korosi, cocok untuk lingkungan dengan kelembapan tinggi dan garam tinggi.
Lapisan paduan aluminium-seng tanah jarang: Memiliki kemampuan-anti-penuaan dan-penyembuhan diri yang sangat baik, mewakili arah utama perkembangan teknologi saat ini.
Struktur inti baja berlapis aluminium-. Inti baja berlapis aluminium-dibentuk dengan melapisi permukaan kawat baja dengan aluminium secara terus menerus di bawah suhu dan tekanan tinggi, membentuk material komposit yang terikat secara metalurgi. Lapisan aluminium tebalnya kira-kira 8μm, secara efektif mengisolasi inti baja dari lingkungan luar.
Ini sepenuhnya menghindari korosi elektrokimia yang disebabkan oleh kontak langsung antara baja dan aluminium.
Studi menunjukkan bahwa umur kawat untai aluminium inti baja berlapis aluminium-lebih dari dua kali lipat umur struktur biasa.
Memanfaatkan material dan proses baru:
Dengan kemajuan dalam ilmu material, berbagai solusi inovatif dipromosikan dan diterapkan:
Konduktor inti komposit serat karbon: Mengganti inti logam dengan bahan komposit organik, yang secara mendasar menghilangkan masalah korosi logam.
Perawatan film keramik: Menghasilkan film keramik anti-korosi pada permukaan konduktor melalui oksidasi termo-elektrokimia, juga menyediakan fungsi anti-icing.
Lapisan resin silikon W61-3: Memiliki ketahanan suhu dan cuaca yang sangat baik, cocok untuk zona iklim ekstrim.
Pengelolaan Lingkungan dan Pemeliharaan Operasi:
Inspeksi rutin, fokus pada pemantauan tingkat korosi lapisan galvanis dan perubahan kendurnya konduktor.
Menyiapkan titik pemantauan korosi di area yang sangat korosif untuk memantau laju korosi secara real time.
Mempertahankan persyaratan jarak bebas yang tepat selama konstruksi di dekat garis untuk menghindari kerusakan eksternal pada lapisan pelindung.